先週のことですが、静浜に久しぶりに展開してきました。

実に三ヶ月ぶり？


早起きをすると良いことがあるもので、久々にノーマークの上がりを見られました。IRAN入りでしょうね。これはノーマークでした（寒）

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背景の仮設ハンガーは背景が煩くならないので自然風景の次に良いバックですが、、、いつまで仮設なんでしょうか？ｗ






どうやら初期の学生さんだったようで、SFO(simulate flame out landing)から始まってタワートラフィックに入っていました。

トラフィック訓練は見学者にとって面白いですね～
機内はどうなっているか知りませんが・・・（汗
ただ、速度やらリトラクタブルギアやら忙しいだろうなとは思いますが、ローウイング機はフレアーが少なくて済むようなのでそこは良いですね。

第二飛行隊はフォーメーション訓練だったらしく、珍しく二編隊見られました。

上記のように静浜は所謂"自動車教習所"初めて飛行機に乗る学生なので、必然的にトラフィックやエアワークが多くなり編隊は課程の真ん中でちょこっとやるだけです。



第二編隊。
二番機が左に付いているので、風のクロスウインドコンポーネントが北東であることが伺えます。
静浜は南からの成分が入っていることが大半なので、こうやって斜め前からみて収まりが良い編隊は珍しく大抵は後追いショットになってしまいます。

背景は建設中の第一格納庫。

通常、背景の建築物を入れたショットは自主規制していますがこれだけアップだと良く分からないので良いでしょう（ダブルスタンダード万歳）






編隊が戻ってきました。
タキシーも隊形を崩しません。






二番目に上がった編隊も戻ってきました。

大抵、上空で編隊長を交代してくるので順番が逆になって降りてきます。








まだアフターランディングＣ’Ｋ前なのでランディングライト、フラップがそのままです。キャノピーも開けていません。






お疲れ様です～







やはり六月、太陽光がトップライト気味なので、通常は逆光になる基地北側からでもそれなりに撮れます。

貴重な梅雨の晴れ間、この時期だけのショットを大切にしていきたいです。