A380の上がりを見るために、成田に行ってきました....





 

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JALの上がり、インテイクにヴェーパーが出ています。
前縁フラップからも。

この時期にこれならもうちょっと湿度が高くなる季節に来たら楽しそうですね。




ガルーダインドネシア。







ヴァージン。340は細長いな。







またトリプル。翼端の形が見慣れませんが、友人（旅客機系）の解説によるとLRは大体レイクドウイングチップだよ　との事。確かに成田で見るトリプルはみんなそうでした。





アメリカンなトリプル

ベアメタル＝アメリカンなイメージです。

青空に映えます。



ようやくジャンボが、もといダッシュよんひゃく、が来ました。

さすがジャンボはどの角度から撮っても絵になります。

胴体が適度に太く、ボディに変化があって、主翼の後退角が鋭くて、エンジンが四つあって。


この角度は重量感たっぷりです。

しかしジャンボ減ったな～。ANAのジャンボも今年いっぱいらしいですしね。





何の偶然か、ジャンボの後はA380だったのでちょうどいい比較になりましたｗ

こいつは胴体が高いですね。


おでこが・・・


側面積が大きいですｗ

確かにジャンボより一回り大きい気がします。





スカンジナビアンエアラインズ、って前部胴体に書いてあるんですが、角度によっては全然読めませんｗ

エアバス系の上がりって低い気がします・・・・。




エールフランスの上がり。
白ベースのシンプルな塗装ながらセンスを感じるのはさすがおフランスといったところでしょうか。一番似合うのはコンコルドだったと思いますが。

そういえば、胴体にはエアフランスって書いてあるのに私はエールフランスって呼んでました。何ででしょう？


アエロフロートも大分垢抜けた塗装になったんですね。

後ろの方が「アエロフロートみてコーラフロート飲みたくなってきた！」とネタとしか思えないことを呟いていましたが不覚にも笑ってしまいましたｗ




アリタリア。さすがにそろそろシックに見えてきた。







空のエコ、成田にも来るんですね。それとも複数機ある？


あっちなみにJALとANAは結構な離発着があるので、だいぶ割愛しております。



BBJも居ました～導入当初セントレアでみて以来久々な気がします。







フェデックス、三発機万歳！