単純ながら奥深いアングル。
250km/sの被写体と真っ向勝負。

初めて旅客機の写真をかっこいいと思ったのは確か98年の何月だか失念したがエアラインの表紙写真に採用された伊藤カメラマンのこのアングルの写真。JALのB6を千里川で撮影した写真だったと思う。
それまでは正直、旅客機に興味は無かったけど、その表紙だけで初めてエアライン系の雑誌を手にとってしまった記憶がある。
以来、事あるごとに試しているが意外と納得がいく写真が得られない。

まず写真の撮影技術。AF頼りの最近のカメラとはいえ成功率は儚いほど低い。
そして風。横風が吹いているとクラブを取って来る旅客機の首尾線をちょうど適当な画角に揃えるための撮影ポイントのチョイスは大変困難である。
気象。伊藤カメラマンの作品は、暗雲立ち込める中、B6だけに光が差した一瞬を捉えていた。運も粘りも勿論だが、咄嗟の露出の決定に腕が光る。
最後に一番大事な撮影ポイント。名古屋では滑走路から離れていて厳しかった。セントレア、羽田などは正面に行けないので論外。同じ767系という意味では浜松が一番環境が良い。

今日、初めていい感じで撮れて、静岡空港でもこの絵が得られると確信した。

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コリアンは普通の-900でした～。

FDAの赤がホールドする中ランディング。

最近、赤とピンクよく間違えます。とくに曇りの日は。



ちょっとヴェーパー曳いてます。







FDAの赤が月末に戻ってきたということを知り合いの方に教えていただきました。

塗装の手直しのほか、spirit of chateraiseのネーミングライツが機首に移され、ウイングレットにも文字入れが行われています。



ウイングレット内側にも！

そうそう　シャトレーゼのケーキおいしいですよね♪
実は私甘いもの好きなので、美味しくてお求めやすいお菓子が揃っているシャトレーゼは一ヶ月に数回は買いに行ってます。ポイントカードも持ってますｗ



このアングル、収まりが良いので好きなんですけど・・・

そろそろ新しいアングルにチャレンジしてみたいな。

そういえば、私が会えないゴールドジェットですが・・・昨日来たそうです（泣



チャイナイースタン増えたんでしたね～


ダイヤが全然変わってしまって、今まで体で覚えていた(笑）時刻表が役に立たなくなってしまいました。
またお勉強しないと～

とりあえず、JALはなくなってFDAが引き継いでいるんですけど、FDAの機材繰りの関係でそれぞれの幹線路線も時刻が大きく変更になっています。



アシアナは767で来ました。金曜日なので～

来週以降も767がけっこう入っているようですね。

ちなみに昨日はA321のスタアラ塗装で来たそうです・・・知人談



ルーク師匠のような情景を取り込んだ写真も好きですが、こうやって迫力と対峙する写真の楽しさを最近忘れていたような気がします。

今日はOVCのなか、アシアナの瞬間だけ薄日が差し込んだのではやる心を抑えつつ露出を落とし、機体を照らすスポットライトの瞬間を狙ってみました。

結果的にちょっとだけそれっぽくなりました（笑）

チャンスが弱かったかな～？日頃の行いかな？
でも、この露出でもし狙い通りのシチュエーションになっていたら露出が開きすぎてトンでいたでしょうから、これで良かったのかな。修行しますｗ

二匹目のドジョウを得ようと後追いも。

いがいといい感じでした♪





飯喰って～プッシュバックに間に合いました！

韓国便は一時間以上遅延していました。
風の影響もあったようで、羽田では欠航便もでたそうです。
静岡は欠航こそ無かったものの、強風に苦労していました。




エアボーン引っ張ります。

光が足りないのでISOを上げるよりはと流し撮りをチョイス。





濃淡がはっきりせず、ＰＣに取り込んでからようやく確認できましたが・・・


いちおう、富士山ショットとなっておりましたｗ