今日はMD-90のチャーター便の日でした。
天気こそ良くないものの、遠めに富士山が望めます。






　9:30、チャーター便が出発します。

定期便のMD-90の就航が終了してからそろそろ一ヶ月が経とうとしていますが、その間にもJALの話はどんどんよろしくないほうへと転がっていきまさに激動の一ヶ月でした、かね？


　いつもの通り、アライバルはRW30での運用。
大韓はT6まで転がってきました。





　FDAが戻ってきました。
二号機は大韓と色がシミラーですね～














　コリアエアに富士山というのも、意外と珍しいコラボなのかも？
もうちょっとSKC希望です！






　出発機が交錯する時間帯、お昼前は静岡空港がもっとも活況を呈するときです。






　変化をつけて縦位置でズームイン。










　ディパーチャーランウェイはRW12です。
FSZで撮った写真を整理していると、滑走路、エプロン、外柵、柱の傾きによってどれが水平の基準か分からなくなりバーディゴにかかることがしばしばありますｗ

海側のほうが山側より低いんですよね、滑走路・・・。
柱は垂直に立ってますし。


　最近ヘリから旅客機のほうにおはまりになった知人から教えてもらった通り、今日のダイナスティのチャーター便はラベンダー畑の特別塗装機でした！

にぎやかで良いですね～




　前回、「５０」という特別塗装を撮り逃がしたことは忘れられませんがｗｗ

こちらのスペシャルは撮れてよかったですｗ





　いつもどおり、豪快にひねって上がっていきました！

[0回]