チャーター便でMD-81が来ていました♪

胴体が短いので、１０月まで来ていたMD90と比べて尾翼を並べたショットが撮りやすいですｗ

それにしても絶滅危惧種ですねぇ・・・


　第一便は青のエンブラ。
一昔前と比べてだいぶ空気が澄んできましたが、まだまだです。






　赤もプッシュバック。
青の上がりと絡みました。

赤いジュリエットちゃんはインターセクション上がり。

FDAはよくインターセクションをチョイスします。


　出発機が5分刻みで錯綜する時間帯なので、占有時間を減らすという意味合いもあると思いますがね。
この通りエンブラ×２のダブルプッシュバック。





　エプロン内でのプッシュバックだったので、正面系でバックのFDAの上がりと絡められました。






　朝の斜光が機体のフレームを浮かび上がらせます。







　デッキからチャーター便のMD-81を。
ここから修学旅行でチャーター便を出すのはこれが初めてだそうです。

電光掲示板には福岡便が四便も表示されていました。




　機首アップにすればMD-90と見分けがつかないかもｗ







　MDって駐機状態だと大抵尾翼がこんなんなってますよね～
タキシング中にこれは初めてでしたが・・・。






　エンドにいって大韓の降り。
普通の機材でした。時々ウイングレット付きになるそうですが・・・。









　エンブラとANAが絡みました。
インフォメーションゾーンに一機しかIFR機がいてはいけないレディオ空港のこと、ファイナルで旅客機が並ぶのはけっこうイレギュラーです。
















エンブラのテール♪







　そして７３７系のテール♪







　ANAがプッシュバックしている後ろからアシアナが降りてきましたが・・・？？







　おっ今日は７６７ですね♪







　エプロンですれ違いました。
望遠レンズの圧縮効果もあり写真にするとあまり大きさが変わらないように見えますが、実際に見ると７６７ってでけぇす。
７６７なんてどこにでもいるじゃんなって声も聞こえなくもないですが
静岡空港にとっては・・・・
はい、モニターの前の貴方
笑わないｗ

727なんていい番号ですな
727といえば化粧品の727コスメ
違う？
いや、元ネタは一緒だから大体いっしょか・・・。




　エンブラちゃんのライトターンディパーチャー
今日はちょっとヒネリ気味です。






　７６７ってでっかいな～
（注：この空港では）

写真撮りやすいです。どこからでも撮れます。

でっかいことはいいことだ・・・。


　夕刻のアライバルタイムはすっかり闇の中になりました。
陽が短くなってきましたねぇ・・・






　ディパーチャーはもちろん夜撮です。
ファインダー覗かないので楽チン（ｺﾗ

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