定期便のC-1が上がります。
塗装が綺麗な最終号機ですね～

ちょっと前まで27での運用でしたが、ランチェンしてラッキーでした。




エーワックスもTGL
これが始まるとシャッターチャンスに恵まれます。


まー、大型機ゆえの訓練時間の長さによって、だんだん見慣れてはきますが・・・ｗ


　いつのまにか勢力を減らしつつあるチェッカーマークの紅白も飛んでいました。後席操縦ですかね？

出た当初は「レッドインパルス！？」といった驚きをもって迎えられましたが、いつの間にかチェッカー付けた姿も見慣れてきましたｗ
ちなみに、特異な塗装にみえる紅白も学生からみると最初に操縦する（というか目にする）T-4ということで、グレー塗装より違和感がなく見えるそうです。最初が肝心ってことですねｗ

そして、今日のメーンのブルーが来ました。第二編隊がスモークを曳いて位置を確認しています。


当初予定では昨日に新田原を発って松島に帰っているはずのブルーですが、なんらかの理由で今日の移動に変更になったようです。




4+3に分かれて入ってきました。









　ここで事件が・・・
詳しくは掛けませんがタイミングが悪かったとしか言えませんね

ヒントはAWACSのTGLですｗ

オプションツアーなくなりました・・・

　最近奥の山に風力発電がたくさん作られたようです。

それとブルーとAWACSのコラボをｗ













離陸も4+3で上がっていきました。







イチニーゴとブルーのコラボ♪














 

[0回]

　まずは北基地ゲートガードのハチロクです。（敢えてブルーとは言いません・笑）

天気がよろしくなかっただけに、子供の遊具になることもなく　撮っている人も少なく
人が写らずに撮れたのは初めてやもしれませんｗ




　浜松基地は第一術科学校という整備の学校があるため、自前で殆どの展示機を揃えてしまえるのが凄いところです。
こちらのF-2Bも一術所属機。オプション付です。






　ジュウゴも。
頭が切れているのは警備の隊員さんの配置の関係です・・・。







　RFは百里航空祭スペシャルのシャークティースが残っていますね！








　T-7も一術。
T-7については広報館春夏なんとかイベントでも出てきませんのでこのときしか見られず私にとって一番レアな展示です（笑）






　E-2CとE-767も遠めに展示されておりました。
近くで撮る為に「花電車」にのる猛者もいるとかいないとか（笑）

敢えて一番雨が激しい時の写真をチョーイス。

嫌味か？笑


　無事故記念スペシャル塗装なのですが、翼が畳んであると撮れないのは岐阜祭で学習済み（笑）






　浜松といえばホットな救難隊～








　「今年が最後です！写真一杯撮ってください！」と航空祭のアナウンスでいわれ続けてはや三年？（笑）
まだ引退してないじゃんと冗談を飛ばしても、その時は刻々と近づいていました。
昨年は遂にMU-2Sが引退。
今年はバートルが終焉の時を迎えます。

好きだったんですけどね・・・。迫力あって、愛嬌があって、絵になって。


　これからはロクマルが主役ですね。








　陸自は白い番号から察するに明野機でしょうか？
イロコイも来ていたようなのですがどこに展示されていたのでしょうか






　エントリーのトップにもってこいよって話ですがｗ
今年のT-4航空祭スペシャル機も展示されていました。






　バーズの供用車（？）
なんか屋根にバーズの尾翼突き出てるんですけど！

[0回]

寒いよ・・・パトラッシュ・・・

あっ　あれはTB・・・
TBが見えるよ・・・

周りが霞んできたのに飛んでるよ

途中消えたけどまた見えてきたよ

じゅうごもF-2も救難もT-7も飛んだし、僕は満足だ・・・ありがとう・・・

（終）



じゃなくて。

ネロねたはやめれとか言われたけど通します。
絆だから。


取り急ぎ、TBだけ上げます。

　TB再び・・・！

初回キャンセル
再度タクシーアウト後、天候調査でエンドで一時間粘ってまさか飛ばないだろうと諦めかけた刹那の咆哮に沸いた土曜日
辛酸を舐めてちょっと大人の言い回しを知った日曜日
五年の時を経て今、目の前に蘇る！
（はっきり言って内輪ネタです、失礼）

　何を後悔しているかって、私、五年前にバーズの列線撮らなかったんですよね・・・
今の機材で撮り直す機会を与えられ、天にまします神様に感謝したいです
星条旗よ永遠なれ

（ちなみに私は曹洞宗らしいですがそんなん関係ねぇ）

五番機はインテークのとこのポジションナンバーが反対に書かれているんですよね

　こちらはナンバーが書いていないので予備機ですかね
じゃあ複座機はどういう位置づけ？

離陸前に横に牽引されていきました
普通のトラックで引っ張っていったので驚きｗ



　雨がぱらぱらしてきたりしてどきどきしてましたが、若干予定はやめたのかな？上がってくれました。

　ネーティブなアナウンスにくらくらです




　バーナー全開ですが多分ロールオンテイクオフです。



＃６は上がったらすぐハイレートしてスプリットＳというその筋の方には心拍数があがる科目でした（また内輪ネタすいません）


　ダイアモンド～
全体的にフラットなのがバーズの特徴です



・・・知ったかぶりすいません見たの三回目ですごめんなさい


　交差系の科目が三回程度あり、けっこういい感じで絡みました♪


バーズの神様が見ていてくれたのかもしれません（？）




　トレールから２，３番機が散開し、４番機がスロットポジションに飛び込みます。
（脳内メーカー：ブルーSさん風ナレーション）


注：ネーティブのナレーション聞き取れないので勝手に補完しています


　こちらはナイフエッヂでのクロス。


サンダーバードー











ブルーでいうところのファンブレイクですね。
こちらは反時計回りで面食らいました。ブルーが右回転を基本としているのと対称的です。スロットが上に位置をずらしているテクニックは同様ですね～
さっきからブルーばかり引き合いにだしてしまい誠に申し訳ありませんが、ひとえに演技の勉強不足とヒアリング能力不足と行き当たりばっかり的なレポのせいです。

　スローロールだったかな？







　フォーポイントロールかエイトポイントロールかスローロール（爆）

上下さかさまに書かれた５番機の文字はこの時用です。





　確かクイックロールだったかと・・・。







　バーズはおなか側も絵になりますね。







直後、非情にも雨足が強くなり・・・
カリプソのために進入したデュアルソロはそのまま何もせずに航過していきました。
ショーは一時中断・・・四機のほうも雲のベース付近で見え隠れしてホールドしています。
五年前の大人の判断（注：ショーのため離陸後、演技不可能ということで天候調査に入りミッションキャンセル、そのまま帰投した）が脳裏をよぎり、（いいじゃないか今回は半分だけでも演技を見れたんだから）と半ば諦めモードに。
しかし、リベンジの文字は彼らとて同じのようでした。

　まさか演技再開するとは思いませんでしたが、１０分弱のホールドをはさんでまたやってくれました。
バーズのプロ意識、アメリカ代表デモチームの意地を見直した思いです。

そもそも、こんな天気ですからビジだって良くないのに。

カリプソって久々に見た気がします。5番機のポジションナンバーは・・以下略

　クロスオーバーブレイクだったと思いますが、正面ですれ違うため思いのほか撮り易いです。

ただ、追う方が逆でしたが・・・あせ；




　もはやアドリブに近い演技なのかもしれませんが、テンポ良く進んでいきます。レインアブレスト～






　ダイアモンドで進入してスモークｏｆｆと同時にレフトロール。

あれですね、ブルーでいうところの（以下略）












最後デルタ隊形になって進入～
アクロチームといえばやはり大編隊。
これが撮れて良かったです。

逆から進入しなおしてピッチアップブレイクし、BGMが終わるとともに演技終了となりました。
さんきゅーべりーまっち！ふぉーよぁかいんどねす！ぶらぼー！

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　浜松に着くと、速攻でデルタ隊形が進入してきました。
うぉー間にあわネェ！とかあせったりするものの、良く見るとわれらが静浜T-7（笑）

いつもの「マニアは地元機を連れてくる」ってジンクス全開ですｗ



　浜松で静浜機を撮るっていうのもオツなもので。

クローバーリーフターン状の機動で隊形変換するので、視界内で楽しめるかと。




　予行が終わるとコントロールシップが帰っていきました。







　ロクマルが降りてきました。
洋上迷彩もかっこいいとは思いますが、オリジナルの救難カラーはいなくなってしまったんだろうか・・・









　ようやく、浜松機が飛び始めました（笑）
夕刻からスペシャル率いる４機編隊がチェックイン。そしてサウスタキシー！

嬉しいサプライズでした。












　２機づつフォーメーションで上がります。
（スペシャルしか映ってないですけど；）






　どうやら初見らしい？
オープニングフライトの予行でした。

ダイアモンドで通過～




　そしてブレイク！







　タックイニシャルで降りました。

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初日となった9/18、早速行ってきました♪

　併せてサウスタクシーも実施されているので、広報館前をT-4が通過していきます。






　その内二機が広報館エプロンに進入して来ました。
燃料を補給し、次のピリオドはここから飛び立ちます。






　目の前で発進前の作業を見られるのが興味深いですね！







　ばっちぐー！







　エアブレーキ展開のＣ’Ｋのシークエンスではこのようなポーズをとりますが・・・
私は個人的に「千手観音」と呼ばせてもらっています（失礼）





　またやってほしいですね！

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