金沢城を見て、近江市場で海鮮丼を24時間で二回も食って（笑）
もうRTBです。
ツアーとはいってもステイ短いですが、意外と初めての街はこんな感じでよいのかもしれません。
FDA乗れたし、次回以降の様子見ということで・・・でも、FDA機内誌で見て興味深かった21世紀美術館はぜひ行ってみたかったです。休みに入っていましたが。

さて、小松空港です。トリプルもくるなんて、でかい空港ですね。

FDAとJTAとAir Nipponの絡み。
背景に気を遣うので、意外と使える画像が・・・






青が来ました。
行きは赤だったので、運よく一往復でFDAフリート両機に乗ることが出来ました。

ラッキーでした！




767クラスも来るんですね。







ここからは再び「写るんです」の登場です。
時間が来たのでFDAに搭乗し、石川県に別れを告げます。
最後に機内からターミナルをパチリ。

直後、すごい加速を背中に感じながらテイクオフローリング。



エアボーン。一気に飛行機らしくなる瞬間です。

大きなバッテンは以前使用されていた臨時滑走路のもの。いずれ必要な時は再利用できるように整備されているそうです。




白波あげる日本海・・・って、ジェロかいｗ

紅白みながら書いてますｗ





フラップを格納し、かっこいい形態になったエンブラちゃんは25000ftへとあっという間に到達。
つかの間のクルージングに入ります。デジカメの使用もＯＫ

CAさんが短い時間ではありますが、お茶やシャトレーゼのお菓子、おしぼり、静岡新聞、飴などをサービスしてくださいます。機長アナウンスも入りました。
雲のトップとどっこいどっこいのクルージングALTだったのでスピード感があって楽しいです。

ディセントに入ったので再び写るんですへ持ち替え・・・。

機長アナウンスでは名古屋を経由し浜松から伊豆の手前までいって折り返すとのことでしたので、いつものエンシュウアライバルかと思っていたら、、、浜名湖が大分右に見えたので、ILS-YかZにショートカットしていただいたようです。
御前崎が右に見えるってことは、多分静岡VORをハイステーションしたんでしょうね。

右141にに機首を振って洋上へ、フラップ2へエクステンド　ディセンドアンドメインテイン3000/4000ft
13マイル以内で左旋回、30度程度の角度を持って静岡RW30のILSローカライザーにぶっつけると。

インターセプトしてスタートディセントと共にギアダウン、フラップをさらにエクステンド。

着陸形態になります。

眼下には大井リバーマウスと大井川港が。
翼越しにこの風景が見られるとは感激です。

吉田ＩＣ通過～







いつも飛行機を見ているポイントを通過～







フレアっ

舐めるように接地。

この瞬間って、汚い話かもしれませんが肛門に全ての間隔が集中するんですよね。滑りと沈みはお尻で感じると。バイク乗る方とパイロットなら分かってくれると思います。


接地！
スポイラーが決死の覚悟で立ち上がります。






T5でクリアランウェイしました。
「写るんです」で連写はテクがいりますねｗ


小松まで僅かに４０分（まぁこのフライトはかなり頑張って飛ばしていたようですが。着いたらスポットに全然他社が居なかったし）
近いもんですね。


ここからは再び地上の人。

今年の「ハッピーフライト納め」は金沢旅行with　初ＦＤＡでとても思い出に残るものとなりました。
特別な空間を演出していただいた皆様に感謝です。












ANAは良い空に恵まれますね。
日没後って空の色が素敵です。






ちょっと角度を変えただけで、こんなに彩が違います。







今日は夜も穏やかでした～

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大韓の時間から展開～
今日はちょっとアングル変えてみました。






赤ジュリエットは風に煽られて大変そうでした。







JALも煽られてました・・。







737はエンブラと比べると安定感があります。







影が映りましたｗ







アシアナとエンブラ（ちょっと無理した？）







意外と引いて撮った写真のほうが後から見返すと貴重なものだと思います。







時は移って夕刻のアライバル
四時前に二機の到着があります。

















J-AIRは二番スポットだったのでいい具合に入ってきました。







さて、ここからは久々に「正しい静岡空港の使い方」をしてみましょうか？
チェックインOK、X-Ray無事通過（よく引っかかるんだこれが）、待合室へ。


「空港が目的地」のマニアにとって、ここは特別な空間ですｗ




富士山静岡空港から富士の夢を乗せて飛び立ちます。
感慨深いです。





夕焼けバックのターミナルをバックにスタートタクシー
ボーディングしてから安全高度に達するまではデジカメ含む電子機器の使用は禁止なので、この写真は機械式カメラの一番簡易な型「写るんです」（所謂レンズ付きフィルム）で撮影しています。

写るんですなんて使ったの何年ぶりだろう？ｗｗｗ
若い人たちは存在すら知らないかもしれないとふと思ったのでくどくど説明を。

ラティチュードの広いネガフィルムですが、それを無理して撮って増感したときの粒状感
久々に感じますね

懐かしいですね
ってゆうか、酷いｗ


上がって1200ftに達したら左旋回、115°へ方向転換します。
高度をとっていくにつれて、バックには夕焼けが再び鮮やかに浮かび上がってきました。





上がりはRW30で静岡リバーサル１ディパーチャーでした。
これから以下の写真はデジカメで撮影していますが、離陸後、安全高度に達して電子機器の使用が許可されてから撮影しています。





一号機はシャトレーゼが協賛しており、短い飛行時間の中　シャトレーゼのスィーツとお茶のボトルが振舞われました。
（二号機でもお菓子は一緒でした）





CAさんもこまめに新聞、お菓子、飲料、ゴミの回収、飴のサービスなどに気を配ってくださり、親切であったかい雰囲気でした。







綺麗な夕陽が拝めていいフライトでした！

CAさんにもすごく親切にしていただきました。

短いフライトですが、満足です。
ありがとうございましたm(__)m

また乗ります（笑）

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