大韓の時間から展開～
今日はちょっとアングル変えてみました。






赤ジュリエットは風に煽られて大変そうでした。







JALも煽られてました・・。







737はエンブラと比べると安定感があります。







影が映りましたｗ







アシアナとエンブラ（ちょっと無理した？）







意外と引いて撮った写真のほうが後から見返すと貴重なものだと思います。







時は移って夕刻のアライバル
四時前に二機の到着があります。

















J-AIRは二番スポットだったのでいい具合に入ってきました。







さて、ここからは久々に「正しい静岡空港の使い方」をしてみましょうか？
チェックインOK、X-Ray無事通過（よく引っかかるんだこれが）、待合室へ。


「空港が目的地」のマニアにとって、ここは特別な空間ですｗ




富士山静岡空港から富士の夢を乗せて飛び立ちます。
感慨深いです。





夕焼けバックのターミナルをバックにスタートタクシー
ボーディングしてから安全高度に達するまではデジカメ含む電子機器の使用は禁止なので、この写真は機械式カメラの一番簡易な型「写るんです」（所謂レンズ付きフィルム）で撮影しています。

写るんですなんて使ったの何年ぶりだろう？ｗｗｗ
若い人たちは存在すら知らないかもしれないとふと思ったのでくどくど説明を。

ラティチュードの広いネガフィルムですが、それを無理して撮って増感したときの粒状感
久々に感じますね

懐かしいですね
ってゆうか、酷いｗ


上がって1200ftに達したら左旋回、115°へ方向転換します。
高度をとっていくにつれて、バックには夕焼けが再び鮮やかに浮かび上がってきました。





上がりはRW30で静岡リバーサル１ディパーチャーでした。
これから以下の写真はデジカメで撮影していますが、離陸後、安全高度に達して電子機器の使用が許可されてから撮影しています。





一号機はシャトレーゼが協賛しており、短い飛行時間の中　シャトレーゼのスィーツとお茶のボトルが振舞われました。
（二号機でもお菓子は一緒でした）





CAさんもこまめに新聞、お菓子、飲料、ゴミの回収、飴のサービスなどに気を配ってくださり、親切であったかい雰囲気でした。







綺麗な夕陽が拝めていいフライトでした！

CAさんにもすごく親切にしていただきました。

短いフライトですが、満足です。
ありがとうございましたm(__)m

また乗ります（笑）

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