昼過ぎに基地に行って見ると・・・


・・・オイオイ　ここは入間か？
だれかがイベントのスイッチを入れてしまったようです。
奥のチェッカーが・・・。
朝に通った時は「今日はフライトチェックかー」くらいに思っていましたが、その後鳴かず飛ばず。C-1まで来たとなっては目を離せません。
ゴメンナサイね。

暫くするとYSのギーンという爆音が・・・

#54は地上に居るはずなのにと不思議に思いましたがファイナルには確かに飛行点検隊のYSが・・・。

TACANアプローチの進入のテストなのでちょっと軸がずれて外周道路に向けて進入しているように見えますｗ




ローアプローチをしたのはフライトチェッカー#51でした。

応援のようです。

[0回]

日も暮れてからC-1に動きがありました。

それまで何をしてたんだというのは聞かないでください（笑）





No1からバックトラック。

さぁ、久々のC-1ですよ。





日没してしまいましたが、230分前は綺麗な夕陽だったんですよ。







くー
強制的流し撮り。
がんばって止めるしかありません。
なんせ、久々のC-1＠静浜
イラクで不定期便がチヌで代用されるようになり、航学の送迎もなくなり、お盆もなくなり、二年ぶりくらいじゃないかね？
マニア調べですが。

27エンドで折り返し。

ランディングライトをつける一瞬がたまりませんな。





静浜の短い滑走路をものともせずC-1がリフトオフします。







エアボーン。







この距離でのジェット音はじつにいい。
しかもターボジェットに近いJT-8Dですよ

ミッションお疲れ様でした。




ライトターン。
そういや静浜のIFRディパーチャー、静岡空港が出来てから初めて見たな。

山があるのを承知で右旋回しなきゃいけないんですね。




戻ってきました。

さようなら、また会う日まで。





YSは日が暮れてから帰ったようです。