富士山静岡空港と静浜基地を
こよなく愛する私の観察日記
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タンカーのフライトを期待して名古屋空港に行ってきました。
旅客機が居なくなってからずいぶん遠ざかってしまった名古屋通いでしたが、サンクスの看板を見て久々に名古屋にきたという実感が沸きました。
昔は国内線デッキから撮ると絶対リフトオフの瞬間に背景に入ってしまい、うるさい看板だと思っていたものですがw
旅客機が居なくなってからずいぶん遠ざかってしまった名古屋通いでしたが、サンクスの看板を見て久々に名古屋にきたという実感が沸きました。
昔は国内線デッキから撮ると絶対リフトオフの瞬間に背景に入ってしまい、うるさい看板だと思っていたものですがw
朝は輸送航空団の基地らしく、C-130の出発ラッシュがあるんですね~
さっそくKCが飛んでくれました。
あたりです!
三菱の社用機も飛びました。
MU-300=ダイアモンドワン=T-1ジェイホーク=T-400
つまりT-400は三菱が線を引いたってことはみなさんご存知のことだと思いますが。
朝日航洋も飛びます~
いつも静浜上空を通過していくトヨタ定期便ですね~
こうしてジェネアビ、自衛隊、民航、三菱テストフライトが一気に見れてしまうのが県営名古屋空港の良いところで、それは今も昔も変わりません。
旅客機が大幅に減った(セントレアに移った)のでさびしくはなりましたけどね。
さて、旧国際線ターミナルをそのまま利用して営業しているエアポートウォークに潜入です。
内部は昔の面影が全く無いほどショッピングモール化していましたが、屋上の展望デッキだけはそのままでした。
ちょっとテクニックは入りますがこのように市街地を背景に俯瞰で撮れます。
そしてちょと日頃の行いが良ければ、IRAN入りのイーグルが絡みますw
水色降りてきました。
そういえば尾翼が白いのはもう居ないんですかね?
KCが戻ってきました。
大型機らしく、期待通りTGL祭り開催中~
接地!
間に民航が挟まります。
エンブラちゃんをこのアングルで撮れてらっき~と思っていたら、県営名古屋に乗り入れているエンブラちゃんの数がはんぱないことに後で気がつきました(笑)
CRJも変わらず一杯きますけどね~
KCが一回オーバーヘッドしてフルストップしました。
130とU-125と同機には機首にワンポイントマークが入っていました。
さっそくKCが飛んでくれました。
あたりです!
三菱の社用機も飛びました。
MU-300=ダイアモンドワン=T-1ジェイホーク=T-400
つまりT-400は三菱が線を引いたってことはみなさんご存知のことだと思いますが。
朝日航洋も飛びます~
いつも静浜上空を通過していくトヨタ定期便ですね~
こうしてジェネアビ、自衛隊、民航、三菱テストフライトが一気に見れてしまうのが県営名古屋空港の良いところで、それは今も昔も変わりません。
旅客機が大幅に減った(セントレアに移った)のでさびしくはなりましたけどね。
さて、旧国際線ターミナルをそのまま利用して営業しているエアポートウォークに潜入です。
内部は昔の面影が全く無いほどショッピングモール化していましたが、屋上の展望デッキだけはそのままでした。
ちょっとテクニックは入りますがこのように市街地を背景に俯瞰で撮れます。
そしてちょと日頃の行いが良ければ、IRAN入りのイーグルが絡みますw
水色降りてきました。
そういえば尾翼が白いのはもう居ないんですかね?
KCが戻ってきました。
大型機らしく、期待通りTGL祭り開催中~
接地!
間に民航が挟まります。
エンブラちゃんをこのアングルで撮れてらっき~と思っていたら、県営名古屋に乗り入れているエンブラちゃんの数がはんぱないことに後で気がつきました(笑)
CRJも変わらず一杯きますけどね~
KCが一回オーバーヘッドしてフルストップしました。
130とU-125と同機には機首にワンポイントマークが入っていました。
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掲載画像の転載はご自由になさっていただいて構いませんが、当該ページ、トピックス、エントリー内に当Blog名とURLの明示をお願いいたします。
当ページは静岡空港への歪んだ愛に満ちた民間人が運営しています。富士山静岡空港、そのほか関連企業及び団体と一切関係ございません。
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