今日もＦＳＺ

富士山静岡空港と静浜基地をこよなく愛する私の観察日記

ＳＣＲ！　自衛隊機飛来！

　しぞーか空港にC-1が降りたとの未確認情報を受け、半信半疑ながら再度展開してみましたら・・・

やっぱり降りてました（笑）

静岡空港にとって　初ものでしょうね。らっきー♪

　思いのほか近くで見られます。

陸自のキャリアも飛来していました。

時期的に防災訓練関係でしょうかね？
さすが、災害拠点空港！

　陸自のチヌはすぐに上がってしまいました。

　FDAが降りてきました。
C-1がしぞーか空港に降りているなんて、意外な光景が拝めました。

　FDAのパイロットさんも迷彩機を覗き込んでいることを見るに、私と同じ思いのようです(笑)

　チヌと同時にエンジン始動したC-1がようやく動き出しました。
おそらく、ATCクリアランスに時間がかかったんでしょう。
いつものことです（笑）

たまには景色なぞ。
静岡空港からですがｗ

　今日は航空機がやけにエプロン真ん中のタクシーウェイ（T5）ばかり使うなと思ってみていたら、一番西端の滑走路へのT6が閉鎖されていました。
28日の完全運用に向けてマーキング標示の変更などの作業が行われているようです。

　夕方のANAはゴールドでした♪

　午前と同じアングルで位置修正。
台地になっている空港なのでポイントから滑走路が見渡せず、特にエンブラちゃんのような小さい機体は急に地面から飛び出してくるように見えて難しいです。

　綺麗な夕焼けですが、飛行機が着ません（汗）

いちよそれでもクロスインフォメーションゾーンするチヌきてくれたので絡めて見ました。

　だいぶ雲の形が変わってしまい当初構想を外れたものになってしまいましたが、日が差してくれたので形になりました。

しかし、チヌが通ったときのような夕焼け空が一番きれいでした。
うまくいきませんなー

　gold×GOLDJET

　ひこーきは写ってませんが、雲の表情が好きだったのでアップ。
こんなのにうまく絡ませてみたいな・・・

運、回数、撮影ポイント、タイミング、カン、腕。
夕景写真に大事だと思う順に並べてみましたｗ

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2009/08/25 (Tue) FSZ #2009

構想三ヶ月、結果一瞬。

　進入灯と絡めようと思い、絞ってSS下げて流してみましたが、意外と朱色が映えなくて撃沈しました。
構想だけは三ヶ月前からしてたんですが、、、

なんでいままでやらなかったかというと、一枚のために撮影チャンスを潰す覚悟がなかったから・・・いいアングルじゃないかと勝手に暖めていたんですがね。

　なので、ANAはおとなしく引いて撮りました（笑）

　外来でボナンザが来ていました。
逆光でしたが、それだけに懐かしいシルエットが強調されて一瞬はっとしてしまいました。
T-3の面影、見えますね。
エンジンは全く違いますが、なぜかライカミングエンジンの爆音が空耳タイムスでした。

平面形はストール防止のスラットのキットが付いたり、ステップが付いたり、翼端の形が違ったりと違和感はありますが、後姿はビーチの譜系そのものですね。

　今日は夕陽こそ出ませんでしたが、思いのほかいい感じに撮れたと思います。
正直あまり気合がはいるシチュエーションではありませんでしたが、光の回り方が好きなショットとなりました。

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2009/08/19 (Wed) FSZ #2009

広報館再発進訓練

初日となった9/18、早速行ってきました♪

　併せてサウスタクシーも実施されているので、広報館前をT-4が通過していきます。

　その内二機が広報館エプロンに進入して来ました。
燃料を補給し、次のピリオドはここから飛び立ちます。

　目の前で発進前の作業を見られるのが興味深いですね！

　ばっちぐー！

　エアブレーキ展開のＣ’Ｋのシークエンスではこのようなポーズをとりますが・・・
私は個人的に「千手観音」と呼ばせてもらっています（失礼）

　またやってほしいですね！

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2009/08/18 (Tue) RJNH/浜松基地

Gold×Gold

いつもの夕方アライバルタイム（命名：俺）に静岡空港に車を走らせていると・・・

目の前をMDがアプローチ！

あれ？今日は10分くらい到着が早かったようで・・・。

気を取り直してANAの降りを待っていると、降りてきたのはゴールドジェットでした！

私が休みの日に来たり、酷い時は午前だけ展開したら午後に来たりと最近縁がなかったゴールドジェットですが、今日はラッキーしました。

　日が傾きかけた列線にゴールドジェットのスタビライザーがひときわ輝きをもって鎮座しています。

　ターンアラウンド時間が30分しかないということで、大急ぎでターミナルへ。
5分遅れて到着したため離陸も5分繰り下げて17:35にDEPになりました。

　せんとりゃーだと目線のアングルで撮るのは難しいので、しぞーかのロケーションの良さが際立ちます。

　素早いターンアラウンドでもうプッシュバック。
コントロールホイールズチェック、ラダーレフト～

　夕陽に照らされたゴールドジェットはまるで空気に溶け込みそうに見えました。

　普段より多めに撮影しております（笑）

　さっき撮り逃がしたMDも上がります。
お手を振っていただきました☆

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2009/08/18 (Tue) FSZ #2009

ペケ！

　今日のＦＳＺ上空はコントレールがよく残り、タッククロス（？）した旅客機の軌跡が交錯して不思議なアートとなっていました。

　この時間は羽田から上がって焼津(YZT)上空を経由する旅客機で上空はごったがえし、エンルート管制を司る東京コントロール関東南Ｃセクターは殆ど喋りっぱなしとなりますが、それらの旅客機の航跡がこうして鮮やかに見られる日はそう多くはありません。普段は意識こそしませんが、改めてここらの混雑振りを実感できました。

　一コマ前のショットです。
コントレールが残る日ってなぜかしら雲もいい表情ですね。

　左下には彩雲も見えます。

　同じようなショットばかりで大変恐縮ではありますが、「芙蓉は優柔不断で選べないんだな」とでも思っておいてください。
それが正解であります（笑）

　蒼穹に青い飛行機！
いいですね～

カメラには意地悪い設定ですが、WBが青みがかった方にコケてくれたのでオッケーです。

　広角で雲も入れて撮ろうか、望遠で撮ろうか迷った末に「ノーマル機だったら広角で、ゴールドだったら無難に望遠で」と決めた私。
トラフィック・インサイトしカメラを覗いてＩＤすると・・・「青」！
　急いで広角レンズに付け替えようとバックを漁りましたがこういう時に限ってバックの角に引っかかって取り出せなかったりする（笑）
ままよと改めて望遠をはめ直し、撮ったショットです。冒頭の機体の降りですね。機体が下に寄り過ぎているあたりから動揺のほどを感じ取っていただければ幸い（何が？）であります。

　昨日と同じシチュエーションで今度はフレーム一杯に撮って見ようとしたところ、見事に目論見が外れて中途半端なアングルとなりました（笑）

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2009/08/16 (Sun) FSZ #2009

終戦記念日の静岡空港

　今日の静岡空港は知り合いの方が遠方よりお帰りになるということで、眠い目をこすりながら（ＦＳＸのマルチプレイのせいで・・・）展開してきました。

　幸い天候にも恵まれ、ゴーアラもダイバードもなく（笑）
無事に着陸～♪
だいぶ心配されていましたのでめでたしです。

　B3のウイングレットショット。

アングル的にはもうちょっと改善の余地がありますね・・・

　二号機もウイングレットショットで。
初めてエンブラをエンドで撮ったとき（7/7）、たまたまウイングレットが入って「良いなぁ～このアングル」と思い、次は晴れているときに撮ってやろうと意気込んでいたのですが・・・同じ写真って撮れないものですね～。まぁそれが写真の楽しいところなんでしょうが。

　一号機「シャトレーゼ号」のおなかですｗ
日の丸は白フチ付き、JA01FJの字体は赤色といろいろ細部にこだわりがうかがえます。
　フジドリームエアラインズの親会社は　こちらでは名前が売れている鈴与さん。清水港をベースに大発展されている商社ですが、社長が飛行機好きで私が通ったアメリカはCAの飛行学校の先輩になります。自家用機をお買い上げになるのかと思いきや航空会社を立ち上げてしまうとは脱帽です。住む世界が違う方で私には何もお手伝いは出来ませんが心より応援致しておりますm(__)m

　アシアナの降りを最近買った￥8980-の50mm短焦点レンズで。
純正レンズにしては安すぎる値段ですが、明るくてヌケが良くとっても使えるヤツです。
値段の数倍の働きをしてくれているので重宝しています。

　話は変わって、FSZの進入灯、凄いところに作られていると思いませんか？

　静岡空港は基本的に着陸をＲＷＹ３０，　離陸をＲＷＹ１２で行うので、撮影ポイントの移動をせずとも丁度いいアングルで両方撮影できる便利な空港なんです（笑）

コリアンの上がりを見送ってコンビニへ・・・
今年の夏は意外と暑くなく、すごしやすい気がしますね～

　静岡空港では午後から小型機の受け入れが可能となります。
定期便の合間をぬって飛来したのはエアロスバルでした。
最近では三保場外における定置もなくなり、とんと見なくなった機体です。
（あるところにはあるのですが・・・）
久々に拝めました☆

　やけにターミナルにバスが多いな～と思ったら、ダイナスティが来ていました。
殆どキャンセルになっている某東のほうの航空会社と違い、頻繁に乗り入れてくれるダイナスティはチャーター便といいつつも既に定期便の趣ですｗ
　ウノダ1DEPで思い切りよく捻ってくれました。

　これを撮影している場所は俗世間の喧騒を離れたこんな高い場所なのですが（笑）
バカとマニアと煙は高いところに登りたがるっていいますし・・・

　もうちょっと色が付いてくれたらよかったのですが、それでもいい雰囲気の中に沖縄便が滑り込んできました。
　今日気がついたんですが、札幌便→静岡→沖縄→静岡→札幌って同一の機材で運行されているわけではないんですね・・・朝と夕のＢ３ってレジが違っていることに今更ながら気がつきました。
　てっきり、一日で日本の端から端まで往復しているものだと・・・

　夕方の福岡便がいちばんいい空だったかな！

今日で静岡空港の総展開回数が50回を超えましたｗ

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2009/08/15 (Sat) FSZ #2009 Trackback() Comment(0)

会食☆

友人とご飯を食べに♪

ターミナルに入っているのは沼津魚（うお）がしです。
魚がしといえばこっちではちょっとリッチめだけど背伸びすれば行けるような御寿司屋さんという位置づけのお店ですが、静岡空港のお店ではラーメンとかお蕎麦とかどんぶりとかスナックも提供しています。

今日のお昼は豚角煮ラーメン♪
とんこつ味でピリっとしてて美味しかったです。

とはいいつつも、レンズを振り回してしまうのはサガなのですｗ
ガラスの反射が気になるので縦位置で。
737NGはウイングレットがピンと立っていて好きです。