よーやく予行にありつけました！
昨日、おとといは富士山編隊をやったようですが・・・。

先ずは最大上昇角離陸と通常離陸でインデビで上がったあと、トレールで通過。





してブレイク。








左の子が会場正面から進入し、左に一周半ターン！

[0回]

次の子は八の字ターン








こっちの子の方が近くまで来てくれました。

が、＃932って、以前も同じポイントで同じ写真を撮ったことがあるような。

http://dauphin.fc2web.com/images/932ny060510.jpg
うん、7年前と同じだ（笑）
今回は青空♪

左の一葉を描き終わったところ。
エルロンが右に切れているので、切り返しのところです。
Gが掛かった主翼にみるみる皺がよっていきます。

結構なクロスウインドが吹いていたので、エイトパイロン的な科目は難しかった筈。

風上でバンクをシャローにして、風下でスティープにします。


シャンデルのエントリー
左上昇旋回をしながら速度エネルギーを高度エネルギーに変換する科目です。
開始・180度旋回終了時の速度や獲得高度、0・90・180度でのバンクの変化などを規定して行うと結構難しい科目です。





こっちはウイングオーバーかな？
サーキットのカーブのように、速度を高度に変換しながらコーナー速度付近で旋回し、また高度を速度に換えることで短時間で方向転換し離脱する科目です。





低速でギアフラップを出して通過＆最高速度で通過

いわゆるハイスピード＆ロースピードの科目。

今回は、会場正面で追い越したりすることはしないようですが。




最後にコンバットブレイク。








０９でタッチアンドゴーもしくはローアプローチする予定だったようですが、風の状況が許さずそのまま再度ローパスして終了！







県警は活発でした。
久々に見た気がする22PC







用水路も満水。








恒例の用水路溢れもｗ








13PCも。
いたりあ～ん