忍者ブログ
富士山静岡空港と静浜基地を こよなく愛する私の観察日記
×

[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。


2010-4-5_22-31-48-781.jpg今日はこんな機体で離陸~
なんて、インスパイアされ易い私・・・






2010-4-5_23-7-41-796.jpgマルチプレイで編隊中のプラウラーに近づきます。







2010-4-5_23-10-31-46.jpgナイフエッヂで編隊w

(普通の機体だとナイフエッヂは出来ませんが、これはラダーのパラメータをいじってあるのですw)

だから、微妙にスモークも曳いていますw


2010-4-5_23-1-43-0.jpgカリプソ~







2010-4-5_23-16-53-625.jpgドラッグ曳いて、今日も一日お疲れ様でした~





拍手[0回]

PR
2010-4-3_21-3-51-890.jpg描き物系の演技を練習しようとまずは「ビックハート」に手をつけることに。

でも、意外に二機の呼吸が合わない。
最初→ピッチアップを確立してブレイクする前に力尽き、ダブルテールスライド(大事故・失笑)
リトライ→ブレイクの角度が合わず、二機での上向き空中開花に・・・
三回目→斜め宙返りが二機、もはや何をしているか分からん(笑)
・・・などなどw

これも二号品の源○パイみたいになってますしね(汗

2010-4-3_21-19-33-406.jpg開始速度、ブレイクの基準点、ループのG、パワーなどを詰めていったらなんとか形になりました。

ここまで約2時間、延べ練習回数にして30回ほど(笑)




2010-4-3_22-26-42-734.jpg実機のムービーを見ていて気がついたこと、
「スモークはブレイク後から曳く」
ちょっとスモークのタイミングを遅くして、それっぽくなったかな?

ビックハート!



2010-4-3_22-42-40-0.jpgT-2BI時代の「ビックハート」から現T-4BIの「バーティカルQ-PID」へと演技に磨きを掛けようと三機での演技にチャレンジしてみましたが、まだまだ修行が必要だったようですw








拍手[0回]

2010-3-26_23-41-32-734.jpg機材繰りの関係で???
ノーマル塗装機がまじっておりま~す
(スペインエアフォースだけど・・・)

T-2BIの時代はこんな感じの写真が多く撮られていましたが、最近はご存知の通りブルーは専用の機体がアサインされていますね~


2010-3-26_23-6-5-281.jpg右旋回中。
ゲームとはいえ編隊はとても大変で、パイロットの技量の一端を伺い知ることができた気がしないでもないです。




拍手[0回]

2010-3-7_21-25-21-984.jpgキャプテンシムのF/A18DをディフォルトのNASAでチェース~

二人乗りだからって、ディフォルトとどう違うわけではありませんがw





2010-3-7_22-18-40-718.jpgディフォルトのNASAを先頭に、左がシェアウェアのcaptainsimのF/A-18D、右がデォフォルト用リペイントを適用しただんだら模様の私。


ダンダラ模様ってw


拍手[0回]

2010-3-8_14-14-19-625.jpgフリーでいい感じのテキサンが公開されていたので早速DL~
すると、黄色のカナダ国防軍塗装が入っていました。

・・・なんか、自衛隊カラーに塗りたくなっちゃったなw

というわけで、とりあえず尾翼のメイプルリーフを消して静浜マークを入れてみました。主翼も日の丸を。
ちょっとがんばって作業してみます。
もちろん初号機の機番は静浜の#011で決まりですね♪

テキサン系はサブタイプが多い割りに資料が少なく大変ですが、ちょっとキャノピーの形が静浜に現存しているものとは違うようです。

拍手[0回]


2010-2-27_23-7-56-484.jpg先頭からディフォのホーネット、アルファシムのプラウラー、フリーのトムキャットで編隊~
水平飛行なら大丈夫ですが、旋回すると大変ですw

プラウラー速度でぇへんわ・・・



2010-3-5_23-14-29-156.jpgその後は全機ホーネットに乗り換えて編隊練成。
上がって、プロシードイニシャル→オーバーヘッド、スリーシックスティランディングを何回か。

これが意外とメリハリがついて、練習に最適です。
ワンフライトも5分くらいで集中力も続きますし。

・・・それを繰り返していたら、いつの間にか後ろに大勢の同志が・・・www

タワーマン役にもいい練習だと思います♪

拍手[0回]

Alphasimのマルヨンを買ってしまいました~
いや、実にいいですな。
マルヨンかっこえー
2010-1-29_23-25-11-170s.jpg私はヒノマル・マルヨンが見られた最後の世代に違いないのですが、(もちろんUFですが・・・) 残念でした。
でも、ガメラなどの怪獣映画によく出演していたマルヨンのこと、その極限まで絞り込まれたスタイルには目が釘付けでした。

初めてコクピットに座らせてもらったのもマルヨンでした。
最初は静浜のマルヨン、(昔はちびやんでエプロンに引っ張り出してきて撮影大会していたんですよ)、二回目は浜松の南基地に展示してあったマルヨンに座りました。
南基地は今、広報館にある機体の大半が野晒しで置いてあった頃の話ですが・・・年がバレますねw

2010-1-28_23-35-47-718s.jpg
高速飛行は安定してますが、AOAを増すとシェーカー、キッカー、挙句ストール。
着陸は高速だし、BLCによって安定しないしで大変ですが、だがそれがいいw

操縦を愉しむソフトですからねw

 

拍手[0回]


2009-11-20_22-41-53-703.jpg折角ならばジェット機でビシっと編隊を決めたいのが人情ってものですが、なかなか上手くいきません....




拍手[0回]

2009-9-5_23-57-31-515.jpgのほほんとストレートアンドレベルフライトしていたら、お仲間さんが必死でコークスクリューをされていたようでした(笑)





拍手[0回]

2010-2-24_20-34-24-843.jpg

第601飛行隊第2飛行班の塗装を塗ってみました。

やっぱAEWといったらコウモリマークでしょ♪

さて、バリエーション増やすぞ~


拍手[0回]

カレンダー
05 2018/06 07
S M T W T F S
1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
フリーエリア
最新CM
[07/29 black adidas boost]
[08/26 管理]
[08/26 nojiken]
[02/25 管理]
[02/25 nojiken]
最新TB
プロフィール
HN:
芙蓉
HP:
性別:
非公開
自己紹介:
当Blogは EMBRAER's fannetに加盟しています。

※画像の転載について・・・
掲載画像の転載はご自由になさっていただいて構いませんが、当該ページ、トピックス、エントリー内に当Blog名とURLの明示をお願いいたします。

当ページは静岡空港への歪んだ愛に満ちた民間人が運営しています。富士山静岡空港、そのほか関連企業及び団体と一切関係ございません。



バーコード
ブログ内検索
P R
忍者ブログ [PR]