画像を撮ったはいいけれど、アップしないとHDDの肥やしですね（汗

いやぁー　ソフトとおしてリサイズまでは終わってたんだけどなー　おっかしいなー

というわけで先月の静浜ナイトです。。。

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TGLのあとのひねり。

ストレートインフルストップなら機影を拝むことなく撃沈するポイントながら、ひねりが狙えるかもしれないと思えばそこはギャンブル。

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エフニがハイレートであがってきましたよ。






↓
どーん。






↓
あれこっち回る？






↓
思わせ振りに270度ロールしましたｗ






↓
はいっ
リカバリー。

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実に20日ぶりの静岡空港。
あんまり久々なんで撮影ポイントへの道を忘れてしまいましたわ。






お代官様。
そろそろデイリーになってくれるそうで、そういや最近ちょくちょく来ているらしい900ERってのも拝ましてくれると良いですね。





外来①は本田航空のC-172
普段はそんな風に思わないのに、旅客機を見た後にセスナを見るとふわふわ～っと飛んでいる感じがします。
まぁ実際172はリフトがなかなか死ななくて接地しない機体なんですがｗ
これを失速特性がいいというのか、パイロット泣かせというのか。

アシアナさんは321でした。
長いっ（笑）

ヤンキーだいぶ高かったようで、なかなか降りてきませんでした。




全日空の上がり。
思いのほか早くって、ブランクを思い知らされました。
あのさ、どのあたりの草地から飛び出してくるかとかいう意味ねｗｗｗ





と、上空に民間機らしからぬ機影が・・・・



って、この軍民ごっちゃに出てくるブログをわざわざお目通し頂いている方はバイでしょうからぼかさなくても承知でしょうがｗ

C-130ハーキュリーズですね♪

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エンブラちゃんに乗るためにアメリカへ。
ERJ140は日本じゃ乗れませんからねｗ






軽々エアボーン

エンジン掛けるのとか簡単なもんです





機内は1-2でけっこう狭い。。。

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またかなりの時間差攻撃ですが7月の岐阜ですよｗ







この処理の遅さじゃフィルム時代と大して代わりがないｗ







銀球親分飛んだと思ったらノーマークですね。
テスフラかしら。めずらしい。

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渡米前の最後の思い出として桜の丘へ。
あ、山だったかしら？

JALのワンワ。
↑この呼び方が正しいかはわからん。。。



ジャンボいいねージャンボ。







アシアナカーゴ高ッ！！！







ジャンボ多いねって思ってたらA380でした。

なんかずんぐりむっくりｗ

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アメリカの空港には展望デッキがないのが辛いところですが・・・
ボーディング前にはガラス越しではありますが飛行機が拝めます。






偏光フィルター必須やなｗｗｗ







国内線にトランジットのため変なバスへ。

そしたら変なところに連れて行かれ。

ねぇここエプロンじゃなーい？

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ナイトの始まりはいつだって厳粛なものです。

今でこそ地上は光に溢れていますが、ひとたび空に上がればそこは太古の昔と大して変わりはなく。
煌びやかな地上を翼下にに漆黒の闇へ。
人間生活の営みから自分と自分の愛機が切り離されるのですから。



まぁでもトワイライトな時間帯は地上からも素晴らしい景色が見られます。

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いろいろな機材が雑多に置いてある印象のモハビですが、ひときわ目を引くのは一機のジャンボ。

見慣れたコーポレートカラー。




ラストフライトの花束塗装そのままに、ひっそりと佇む747クラシック。

もうエンジンはありません。
ノーズコーンもありません。
でもこのトリトンブルーは見間違えようがありませんね。

JA8157でしょうか・・・。

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